Как подключить топливный насос на трактор

Как подключить топливный насос на трактор

Как отремонтировать топливный насос на минитракторе Как починить бензиновую газонокосилку, при возникновении небольших неполадок Как можно отремонтировать трещины в пластике на минитракторе? Перед установкой на трактор топливный насос осматривают и определяют положение широкого шлица фланца его привода.

Топливный насос высокого давления трактора Т УТН-5 ТНВД — одноплунжерный, с возможностью дозирования топлива и изменением объема подаваемого топлива перемещением дозатора по плунжеру. Плунжерная пара насоса УТН-5 кроме возвратно-поступательных движений совершает вращение, распределяя тем самым топливо по цилиндрам. Насос оснащен механическим всережимным регулятором прямого действия, насосом ручной прокачки топлива и поршневым подкачивающим насосом.

Проверка и регулировка УТН-5 осуществляется на стандартных стендах, используемых для регулировки и настройки рядных топливных насосов высокого давления. Корпус ТНВД трактора Т изготовлен из алюминия, неразъемный и имеет три полости — насосную, регуляторную и кулачкового механизма. В данных полостях размещены соответственно кулачковый и эксцентриковые валы, а также плунжерная пара с приводом.

Установка топливного насоса на двигателе

Топливоподкачивающий насос крепится к боковой стенке корпуса, приводимый в действие от кулачкового вала посредством эксцентрикового вала. При помощи шлицевой втулки кулачковый вал получает вращение от двигателя трактора. Насос имеет фланцевое крепление. Когда кулачковый вал совершает вращение, плунжер насоса создает возвратно-поступательное движение. При набегании кулачка на ролик вала происходит нагнетательный ход, а под действием возвратной пружины создается ход всасывания. Помимо этого, плунжер от вала регулятора через зубчатую втулку и промежуточную шестерню принимает вращение, исполняя при этом функцию распределителя топлива по цилиндрам.

Плунжер совершает четыре рабочих цикла, один полный оборот и четыре двойных хода за один оборот кулачкового вала. Через конические шестерни совершает вращение вал регулятора от кулачкового вала. Ступица регулятора соединена с валом регулятора демпферной пружиной. При повреждении пружины, ступица начинает работать на жесткий упор штифтом. Путем осевого перемещения дозатора изменяется количество подаваемого топлива. Режим работы двигателя задают поворотом рычага управления, соединенного рычажной системой и пружиной регулятора с дозатором.

При запуске двигателя подача топлива автоматически увеличивается дополнительным ходом дозатора под влиянием пружины пуска, которая перемещает тягу и рычаг в положение максимальной подачи топлива.

Пружинный корректор применяется для увеличения подачи топлива при перегрузке двигателя. В его корпусе расположены пружина, шток, контргайка и регулировочный винт.

Как подключить топливный насос на трактор

Характер и размер корректировки подачи топлива определяются соответственно выступанием штока относительно корпуса, предварительным натяжением пружины и ее жесткостью. Подача дизельного топлива принудительно прекращается рычагом управления или регулятором при достижении максимальной частоты вращения. В обоих вариантах перемещение рычажной системы приводит к смещению дозатора в крайнее нижнее положение.

Как подключить топливный насос на трактор

Секция высокого давления топливного насоса трактора Т Данная секция необходима для подачи топлива под высоким давлением в цилиндры двигателя в необходимом количестве, в определенное время и последовательности. Секция состоит из дозатора, втулки, плунжера, пружины, тарелок и зубчатой втулки. Секция ТНВД смонтирована в вертикальном гнезде корпуса насоса. Во втулке плунжера находятся штуцера с нагнетательными клапанами двойного действия пластинчатого типа. Резиновое кольцо, находящееся в уплотнительной канавке втулки, обеспечивает разделение масляной и топливной полостей насоса и их герметичность.

Весь механизм в сборе фиксируется монтажной чекой, удаляемой после монтажа секции в корпус топливного насоса. Втулка плунжера оснащена центральным рабочим каналом, по которому передвигается плунжер, два всасывающих отверстия, полость дозатора и распределительные каналы. Центральный канал плунжера соединяет надплунжерное пространство при помощи распределительного отверстия с соответствующим отверстием втулки и через поперечное сквозное отверстие с отсечной полостью насоса.

Секция высокого давления насоса УТН 1 — зубчатая втулка; 2 — плунжер; 3 — верхняя тарелка пружины; 4 — монтажная чека; 5 — втулка плунжера; 6 — соединительная гайка головки насоса; 7 — седло нагнетательного клапана; 8 — прокладка клапана; 9 — пружина обратного клапана; 10 — обратный клапан; 11 — пружина нагнетательного клапана; 12 — нагнетательные клапаны; 13 — штуцер высокого давления; 14 — головка насоса; 15, 19 — уплотнительные кольца; 16 — колпачок втулки плунжера; 17 — установочный штифт; 18 — дозатор; 20 — пружина толкателя; 21 — нижняя тарелка пружины; А — отверстие подачи топлива; Б — центральный рабочий канал; В — отсечное отверстие; Г — демпфер; Л — распределительное отверстие; Е — распределительные каналы.

Секция топливного насоса работает следующим образом. При перемещении плунжера вниз и одновременном вращении всасывание , топливо из полости всасывания поступает по каналу в надплунжерное пространство через отверстие во втулке. При перемещении плунжера вверх нагнетание топливо частично подается обратно во всасывающую полость до того, как торец плунжера перекроет всасывающие отверстия во втулке. В это время начало подачи распределительное отверстие совершающего вращение плунжера совпадает с каналом во втулке.

Из надплунжерного пространства топливо подается по топливопроводам к форсункам двигателя через канал, распределительное отверстие, канал во втулке, канал в головке и нагнетательные клапаны. Подача дизельного топлива осуществляется до тех пор, пока отсечные отверстия плунжера не выйдут из дозатора.

Можно ли есть сырые креветки

Далее осуществляется разгрузка топливопровода высокого давления через обратный клапан и жиклер нагнетательного клапана. Пластинчатые клапаны двойного действия создают возможность одинаковой разгрузки всех топливопроводов высокого давления. Объем подаваемого топлива меняется путем осевого перемещения дозатора по плунжеру регулятором посредством системы рычагов. Наибольшая подача создается при крайнем верхнем положении дозатора. При перемещении дозатора в крайнее нижнее положение прекращается подача топлива, так как всасывающее отверстие во втулке перекрывается.

Регулировка скоростного режима топливного насоса трактора Т осуществляется при помощи винта. При заворачивании винта частота вращения уменьшается, при выворачивании — увеличивается. Максимальная частота вращения коленвала двигателя регулируется путем изменения жесткости пружины, увеличивая или уменьшая ее рабочих витков. Минимальное число оборотов холостого хода регулируется автоматически путем перестановки рычага управления в такое положение, при котором двигатель наиболее устойчиво работает.

При повороте эксцентрикового пальца осуществляется регулировка подаваемого топлива на пусковых оборотах. При повороте его вверх подача топлива насосом уменьшается, при повороте вниз — увеличивается. Регулировка подачи топлива без съема крышек насоса на номинальных оборотах осуществляется путем перемещения корпуса корректора относительно крышки.

При заворачивании корректора подача топлива уменьшается, при выворачивании — увеличивается. Увеличение подачи топлива, допустимое для обеспечения необходимого запаса момента дизеля при конкретной частоте вращения коленвала, зависит от того, насколько выступает шток корректора относительно корпуса, натяжения и жесткости пружины.

Как подключить топливный насос на трактор

Ход штока регулируют количеством прокладок под штоком; ход должен составлять 0,38—0,65 мм. Предварительное натяжение пружины, составляющее 3 Н 0,3 кгс регулируется при помощи винта корректора. При уменьшении натяжения пружины и увеличения хода штока подача топлива увеличивается и наоборот.

Корректор можно регулировать при работающем топливном насосе на безмоторном стенде.

Регулировка топливного насоса должна проводится на специальном регулировочном стенде в данной последовательности:. Не допускается вращение кулачкового вала в обратную сторону;. В противном случае остановите стенд и устраните подсасывание воздуха в систему питания;. В случае необходимости измените число рабочих витков пружины регулятора и повторите операции в пункте 13;.

После регулировки затяните контргайку. Также, установите и проверьте правильность угла опережения подачи топлива насосом на двигателе по мениску.

  • Как скачать приложения для ios 5.1.1
  • Регулировочные данные тнвд УТН Отрегулированный топливный насос устанавливают в определенном порядке:. Введите вал насоса во втулку шестерни привода, совместите широкий шлиц на втулке вала насоса с широкой впадиной в шлицевом фланце привода и затяните болты;.

    Крышку кдапанов первого цилиндра не надо устанавливать;. Заведите двигатель и проверьте нет ли течи в местах крепления трубок высокого давления. Убедитесь в плотном прилегании форсунок к посадочным гнездам.

    Прорыв газов между форсункой и посадочным гнездом может вызвать перегрев форсунки и вывесте ее распылитель из строя. Для того, чтобы снять тнвд с трактора необходимо выполнить следующие действия:. После того, как топливный насос будет снят, закройте отверстия в крышке распределительных шестерен и переднем листе.

    Обслуживание топливного насоса трактора Т заключается в периодической замене масла в корпусе насоса через каждые часов работы, промывке корпуса насоса и сапуна через каждые часов работы дизеля. Повышение уровня смазки в корпусе насоса контролируется уровнем сливной трубки и на функциональность насоса никак не влияет. После часов работы проверьте состояние форсунки на давление начала впрыска и качество распыла дизельного топлива. При отличном качестве распыла, но низком давлении — отрегулируйте форсунки.

    самодельный культиватор.

    При ненадлежащем качестве распыла промойте внутренности корпуса распылителя, прочистите отверстия сопел и, собрав форсунку, отрегулируйте давление начала впрыска. После часов эксплуатации проверьте и если необходимо — отрегулируйте на стенде топливный насос в комплекте с форсунками. Заведите двигатель и проверьте, нет ли протечки в местах крепления трубок высокого давления, и удостоверьтесь в том, что форсунки плотно прилегают к посадочным гнездам. Прорыв газов может вывести из строя распылитель форсунки.

    В случае частого выхода из строя распылителей какой-либо форсунки — снимите головку цилиндров и замерьте зазор между распылителем и внутренней поверхностью отверстия в головке. Уплотнительные прокладки для форсунок должны быть одинаковой толщины и беспрепятственно устанавливаться внутренним диаметром на корпус распылителя. Принцип работы Когда кулачковый вал совершает вращение, плунжер насоса создает возвратно-поступательное движение. Секция высокого давления топливного насоса трактора Т Данная секция необходима для подачи топлива под высоким давлением в цилиндры двигателя в необходимом количестве, в определенное время и последовательности.

    пишим все що знаєм про Т 40 | Автор топика: Agim

    Принцип работы Секция топливного насоса работает следующим образом. Регулировка и ремонт УТН-5 Регулировка скоростного режима топливного насоса трактора Т осуществляется при помощи винта. Регулировка коррекции подачи топлива Увеличение подачи топлива, допустимое для обеспечения необходимого запаса момента дизеля при конкретной частоте вращения коленвала, зависит от того, насколько выступает шток корректора относительно корпуса, натяжения и жесткости пружины.

    Не допускается вращение кулачкового вала в обратную сторону; В противном случае остановите стенд и устраните подсасывание воздуха в систему питания; В случае необходимости измените число рабочих витков пружины регулятора и повторите операции в пункте 13; Вышедшие из строя детали замените Установка ТНВД на трактор Т Отрегулированный топливный насос устанавливают в определенном порядке: 1. Введите вал насоса во втулку шестерни привода, совместите широкий шлиц на втулке вала насоса с широкой впадиной в шлицевом фланце привода и затяните болты; 2.

    Крышку кдапанов первого цилиндра не надо устанавливать; 3.

    Устройство, схемы, ремонт

    Как снять топливный насос с трактора Т Для того, чтобы снять тнвд с трактора необходимо выполнить следующие действия: 1. Техническое обслуживание топливного насоса УТН-5 Обслуживание топливного насоса трактора Т заключается в периодической замене масла в корпусе насоса через каждые часов работы, промывке корпуса насоса и сапуна через каждые часов работы дизеля.

    Средняя цикловая подача топлива по штуцерам на безмоторном стенде при номинальной частоте вращения кулачкового вала насоса.

    Как поставить таймер на плэй гугл музыке

    Средняя цикловая подача топлива по штуцерам на безмоторном стенде при максимальной частоте вра-щения кулачкового вала насоса в режиме холостого хода, не более.

    Частота вращения кулачкового вала насоса в момент начала автоматического действия регулятора.